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月球背面是由於月球軌道的同步自轉，它總是背對地球的半球，與它相對的是月球正面。與正面相比，背面的地形崎嶇不平，有大量的撞擊坑和相對較少的平坦和黑暗的月海，使其看起來更接近太陽系中其它貧瘠的地方，如水星和卡利斯托。它擁有太陽系中最大的隕石坑之一，南極-艾特肯盆地。半球有時被稱為「"'月球的黑暗面"'」，其中「黑暗」的意思是「未知」，而不是「缺乏陽光」-月球的每一側都經歷兩週的陽光，而另一側則經歷兩週夜間
國道1號北向65公里桃園平鎮路段，昨天（26日）有貨櫃掉落造成死亡事故，肇事駕駛45歲邱姓男子因有通緝在身，棄車在中壢交流道下後逃逸，隨後於在楊梅、中壢、龍潭等地竄逃，最終仍在楊梅落網，另查獲邱嫌持有毒品，詢後依公共危險、過失致死、毒品危害防制條例及竊盜、妨害自由案通緝一併解送地檢署偵辦。
國道警方指出，昨天清晨5時許，一輛物流車輛因不明原因自撞內側護欄後，導致後方貨櫃掉落於車道上，後方44歲劉姓男子駕駛營半聯結車撞擊該貨櫃，送醫後宣告不治，物流車駕駛肇事後未停留現場。經該局刑事警察大隊及國道第一大隊同仁專案小組，追查調閱相關監視器影像，掌握犯嫌特徵，鎖定身分為因案通緝在逃的邱男。
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警方先循國道往前搜尋有無疑似掉落貨櫃車輛，並於距離案發地約3公里處交流道發現一輛營半聯結車車身有明顯撞擊痕跡，車內並無駕駛人，研判應為該車肇事，再循線追查鎖定邱姓駕駛。
國道警方表示，邱男是物流公司的委外司機，肇事後因涉嫌竊盜、妨害自由案通緝在身，擔心被警方查獲，立即駕車下交流道，並將車輛棄置於路邊肇事逃逸，隨後於在楊梅、中壢、龍潭等地竄逃，警方過濾相關監視器，鎖定邱男逃亡使用車輛追查，於昨下午4時許於楊梅區天成醫院附近緝獲歸案，另查獲邱嫌持有毒品，詢後依公共危險、過失致人於死、毒品危害防制條例及竊盜、妨害自由案通緝一併解送地檢署偵辦。
警方呼籲，用路人行車如發生交通事故應撥打110報案或1968通報國道相關單位前往協助，並配合警方調查，以免誤觸法網。汽車駕駛人駕駛汽車肇事，致人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣3000元以上9000元以下罰鍰；逃逸者，並吊銷其駕駛執照。致人死亡或重傷而逃逸者，吊銷其駕駛執照並不得再考領，亦違反刑法處1年以上7年以下有期徒刑。
一般而言月球的背面稱為「暗面」，但事實上它如同正面一樣會被太陽照亮。根據影片指出，當月球在「背面」漸漸變成滿月時，在地球上看去的「正面」則是慢慢變成新月。而我們在地球上可看到貌似「玉兔搗藥」、「蟾蜍桂樹」的大塊黑色月海，「背面」也比「正面」來得少。
回到 1950 年代，美蘇太空競賽如火如荼地進行著，追逐著許多人類從未完成過的壯舉。1957 年 10 月，蘇聯史波尼克一號衛星發射成功，引起全球的高度關注；中共政權看見蘇聯成功的同時，也萌生了自己發射人造衛星的想法……。
時間來到美蘇太空競賽打得最火熱的 1960 年代，中國的太空科技發展也沒有寂靜，由於中共對於軍事科技的需求，又受益於留美學者歸國和蘇聯的技術援助，飛彈及火箭技術逐漸發展成熟；美國阿波羅十一號載人登月成功隔年，中國發射了第一顆人造衛星「東方紅一號」，成為繼蘇、美、法、日後，第五個成功自主發射人造衛星的國家。
值得一提的是，「東方紅一號」由於是運行在幾乎沒有空氣阻力的中地球軌道，至今它仍持續繞著地球轉！
近二十年中國的太空發展也有了許多新進展，2003 年神州五號升空，太空人楊利偉搭著神州太空船繞地球 14 圈後安全返回，完成中國史上首次載人太空任務；在此之後，透過長征系列火箭及神舟太空船，持續執行了好幾次載人太空任務。而在 2022 年底，中國完成太空站「天宮」的建造，亦是目前世上僅有的兩座現役太空站之一。
「嫦娥工程」於 2004 年正式啟動，預期的工程方向大致分為：前期的無人探測器探月、中期執行載人登月任務，長期則以建設月球基地並讓基地常駐太空人為目標；目前正陸續進行前期的無人探測任務，中期載人任務則還在準備階段。
美國和蘇聯早在五十幾年前就在進行月球探測任務了，阿波羅十一更在 1969 年成功載人登月，中國現在才在進行探月任務，有什麼亮點是值得我們關注的呢？
和當年美蘇太空競賽時期探月任務相似的是，這一系列任務都是一個國家從無到有探測月球，同時將目標放在未來的載人登月的準備上。然而時間相差 50 年，如今電腦、通訊等各方面技術進展，因此嫦娥工程能用更少的任務次數和更精簡的預算，完成任務目標。
例如前期的無人探測器探測，技術難度由簡單到困難大致可以分為：飛掠、硬著陸、繞行、軟著陸，最困難的則是軟著陸後，採樣返回地球；而為嫦娥工程打頭陣的嫦娥一、二號兩項任務，都是一次就成功進入月球軌道環繞月球，到嫦娥三號就已經軟著陸月球，並讓玉兔號月球車在月球上行駛，還拍下了嫦娥三號在月球表面的照片。
●正反面地殼厚度不同
由於月球與地球同步自轉，向著地球的永遠是同一面，因此從地球上看不到月球的背面。前蘇聯「月球三號」探測器1959年首次把月球背面照片傳送回地球，顯示一個與我們看到的正面極為不同的世界。
月球正面顏色深淺不一，其中深色地帶是遠古小行星撞擊月球表面，導致地下深層岩漿流出，使表面顏色變深，並蓋住以前的撞擊坑洞。
但是，月球背面遭到小行星撞擊時，卻沒有流出岩漿，因此表面布滿坑洞。這使得月球背面顏色淺得多，遠更為古老，坑洞也更多。
一些天文學家猜測月球正面的地殼比背面薄得多，使地底岩漿更容易冒出來。但是，地殼厚薄何以有這麼大的差異卻是個謎，而專家希望「嫦娥四號」能提供解謎線索。
●保留形成時原始面貌
太陽系形成之初天象極為狂暴，岩石行星經常遭到小行星或彗星之類的巨大物體撞擊並留下坑洞，有些直徑超過600哩。但是，這種狂暴歷史的證據大部分已隨著時間消逝。在地球和其他岩石星球，幾十億年來火山已消弭了這些坑洞。
月球背面卻保存了其年輕時候的原貌，尤其是遠古物體撞擊的次數。專家認為太陽系初始的歷史就鎖在其岩石裡。
●擬設無線電望遠鏡
地球很吵，任何天線都會接到手機、電台等各種來源發出的噪音，但月球的遮蔽卻使其背面免受干擾，為研究電波宇宙提供理想地點。因此，天文學家早就夢想在月球背面架設無線電天文望遠鏡，「嫦娥四號」將檢驗其是否可行。
這種月球天文台如發揮預期效用，將有助於研究由氫氣組成，後來聚集形成宇宙第一批星球的原始宇宙雲，讓人類聽到宇宙初始大爆炸的遙遠回音，看到宇宙在第一批星球形成前的狀況，並探究宇宙最初的發展，甚至看到年輕宇宙從幼兒期到青春期的演進。
●研究植物可否生長
「嫦娥四號」也帶著第一個登陸太陽系別的星球的迷你溫室，以實驗馬鈴薯等植物在月球上的成長情況，為人類重返月球較長期停留邁進一步。
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